С 1 июня россиян ждёт несколько важных нововведений. Изменения коснутся семей с детьми, индивидуальных предпринимателей, водителей, путешественников и сотовых операторов.

Родители с двумя и более детьми смогут вернуть часть НДФЛ. Социальный фонд начинает приём заявлений на ежегодную семейную выплату. Она полагается работающим родителям, чей доход не превышает 1,5 регионального прожиточного минимума. По сути, это компенсация разницы между стандартной ставкой 13% и пониженной (6%). Хотя закон действует с начала года, подать заявление за 2025-й разрешат с 1 июня 2026‑го по 1 октября 2026‑го.

ИП на патенте, превысившие лимит, должны перейти на УСН до 1 июня. Речь о предпринимателях, которые использовали патент в декабре 2025 года, но по итогам года вышли за новый порог доходов в 20 млн рублей. Они могут уведомить налоговую о переходе на «упрощёнку» с 1 января 2026 года. Также до этой даты те, кто совмещал патент и УСН, вправе поменять объект налогообложения.

Летом (с 1 июня по 31 августа) действует прямой запрет на шипованную резину. Инспекторы ГИБДД будут выписывать штраф — 500 рублей.

В гостиничной сфере стартуют новые стандарты. Один — общий для средств размещения, второй — с рекомендациями по приёму иностранцев. Для туристов это может обернуться удобной навигацией, информацией на других языках и привычными способами оплаты. В АТОР подчёркивают: стандарты добровольные. Но если отель заявляет о соответствии ГОСТу, он обязан обеспечить навигацию на английском и китайском, приём карт UnionPay и WeChat Pay, а также QR-коды с меню и сайтом на китайском, плюс особые условия размещения и питания для гостей из КНР.

С 1 июня для операторов связи вырастают пошлины за номерную ёмкость. Госпошлина за один номер повышается с 50 до 100 рублей, а за код идентификации сетей — с 3,25 до 6,5 млн рублей. Речь именно о платежах операторов за выделяемые ресурсы, а не о дополнительном сборе с абонентов.

С 15 июня вступает в силу ГОСТ для систем с искусственным интеллектом, которые следят за состоянием водителя. Такие технологии научатся распознавать усталость, сонливость, стресс и рассеянность — по зевкам, мимике, наклонам головы, голосу и интонации. Для водителей это не обязанность, а основа будущих систем безопасности: машина сможет предупреждать об опасном состоянии или адаптировать работу вспомогательных функций.