С появлением в начале XX века на городских дорогах транспортного движения возникла потребность в тех, кто будет следить за этим трафиком и обеспечивать его безопасность. Нижнекамский отдел Госавтоинспекции был основан в 1966 году.
Руки до сих пор помнят. Фоат Набиев, как и 40 лет назад, виртуозно обращается с жезлом инспектора ГАИ. Раньше этот инструмент был главным символом дорожной полиции. Многие сотрудники делали их вручную.
В музее УВД есть отдельный стенд с архивными фотографиями нижнекамского отдела ГАИ. На снимке 1979 года — два инспектора, Фоат Набиев и Шамиль Фаттахов, проверяют документы у участников дорожного движения.
По воспоминаниям ветеранов, служба в 60–70-х годах была непростой: штат инспекторов небольшой, и им часто приходилось выходить на службу ночью или в выходные дни, участвовать в оперативных мероприятиях уголовного розыска и даже выполнять коммунальные задачи — например, посыпать дороги в гололёд.

За плечами ветеранов — тысячи спасённых жизней. Они строили систему с нуля. Им не нужны были камеры, чтобы заметить нарушителя: они чуяли опасность за версту. Но время берёт своё, и на смену интуиции приходит точный расчёт.
Сейчас на вооружении госавтоинспекции — тысячи камер видеонаблюдения высокой точности. Дороги города как на ладони. По номерам можно отследить любой автомобиль, узнать его местоположение и направить туда экипаж.
Современно оборудован и отдел технического надзора. Там трудится ветеран службы, ныне эксперт, Сергей Цыбин. Начав путь рядовым инспектором, он прошёл все ступени служебной лестницы и долгие годы руководил станцией технического осмотра. Именно он выдавал первые талоны ТО — те самые, что красовались на лобовых стёклах. Служба здесь — это не просто контроль за исправностью машин. Это ответственность за жизни тысяч людей.

Сейчас деятельность инспекторов дорожного движения тесно связана с высокими технологиями. На их вооружении — современные гаджеты, автомобили и двухколёсный транспорт. При этом во все времена неизменными качествами любого сотрудника были и остаются отзывчивость, человечность и доблесть.
Сменяются поколения: ветераны делятся знаниями с молодыми сотрудниками, дают наставления. Многолетний опыт и новые практики позволили повысить уровень безопасности на дорогах.
90 лет — это не просто дата в отчёте. Это миллионы предотвращённых нарушений, тысячи возвращённых домой отцов и матерей, детей и пожилых людей. Технологии меняются, форма становится современнее, но суть остаётся прежней: пока есть дорога — есть и те, кто её охраняет.
Алмаз Кашаев
MAX