Нижнекамские транспортники рассказали об отношении к закону о «малолетних зайцах»

Заголовок в печатной версии газеты: «Ну, заяц, не выходи!»

Утро, на столе чашка кофе. Собираюсь на работу, попутно слушаю по радио новости. Одна из них привлекает моё внимание. 24 февраля президент России подписал изменения в законе об ответственности за безбилетный проезд.

В силу он вступит 7 марта. Один из его главных пунктов запрещает кондукторам высаживать из салона детей в возрасте до 16 лет. Вот и тема для нового материала! А ещё и для нового эксперимента. Значит, сегодня до работы буду добираться на общественном транспорте.

Охота на «зайцев»

Начало восьмого. В салоне толкутся студенты и школьники. Наблюдаю, все ли оплачивают проезд. Приятно удивлён – «зайцев» нет. А ведь еще 20 лет назад представить такое было сложно. Кондукторов зачастую просто игнорировали и за проезд оплачивать отказывались – иногда даже в грубой форме.

Пока размышлял, не заметил, что проехал свою остановку! «Улица Лесная. Конечная», – раздалось из громкоговорителя. Вагон опустел. Остались только я, кондуктор и водитель. Тут же и поговорили о том, знают ли они о новом законе. А именно о том, что теперь выгонять несовершеннолетних из салона за безбилетный проезд запрещено.

«Да мы и так уже давно их не выгоняем. И про новый закон тоже слышали. Люди, конечно, разные бывают, но подавляющее большинство проезд оплачивают. Даже первоклашки сейчас, как только в трамвай входят, в первую очередь к кондуктору бегут платить. Сейчас нет такого, как раньше, когда половину вагона составляли «зайцы», – ответила словоохотливая женщина-кондуктор.

В общем, на местах ситуация стабильная. Жду трамвая в обратную сторону, а пока читаю проект закона, чтобы понять, что же ещё изменится в правилах проезда с 7 марта.

«А какие у вас докУменты?»

Пока искал информацию, обнаружил: вокруг нового законопроекта уже развернулись жаркие споры. Противники делают упор на том, что теперь несовершеннолетние обнаглеют и кататься на общественном транспорте станут бесплатно. Сторонники законопроекта говорят о том, что в ситуациях с неоплаченным проездом могут быть всякие причины: не сработал проездной, потерялись деньги или их забыли дома. Иногда финал таких историй может быть скверным.

· Вопиющий случай произошёл в Барнауле в 2012 году. Кондуктор выгнал из автобуса немого мужчину с ограниченными возможностями здоровья. Инвалид не смог найти дорогу домой, получил серьёзное обморожение и впоследствии скончался в больнице.

· В 2013 году в Кирове из салона автобуса вывели на мороз третьеклассника, не оплатившего, по мнению кондуктора, багаж (слишком тяжёлый школьный рюкзак). Пока ребёнок добирался до дома, он получил переохлаждение, а вдобавок заработал двусторонний отит.

· В Подмосковье в 2020 году 12-летнюю школьницу высадили из троллейбуса, так как у нее не сработал проездной. Подростка оставили на незнакомой остановке у МКАД – между пустырем, лесополосой и оживленной развязкой.

· В 2021 году в Орске девятилетнего ребенка выгнали из трамвая. Как оказалось, мальчик потерял деньги на проезд. В итоге школьнику пришлось в мороз идти пешком почти десять остановок. Ребенок обморозил щеки и уши.

И таких случаев много. Как раз на то, чтобы они не повторялись, и направлены изменения.

Что сулит закон?

Вернемся к законодательному документу. Высаживать из салона общественного транспорта запрещается детей до 16 лет, если те едут без сопровождения взрослых. Да и штрафовать теперь малолетних «зайцев» тоже не будут. А вот если взрослый отказался оплатить проезд ребёнка, которого сопровождает, то вместе с несовершеннолетним он обязан выйти на ближайшей остановке.

Что же в таком случае дозволено кондукторам? Они теперь вправе потребовать у ребёнка документ, удостоверяющий личность, если с определением возраста «зайца» возникли затруднения: сейчас 13-летние школьники могут выглядеть как взрослые дяди. Также контролёры получили право проверять документы, подтверждающие льготный проезд.

И сразу вопрос. Это как же? И билеты продавай, и документы проверяй? Работы у людей точно прибавится… Чтобы разложить всё по полочкам, я созвонился с заместителем главы исполкома Ленаром Ахметовым.

Вагоны без «вожатых»

В этом году власти планируют вплотную заняться транспортной реформой. И коснётся она не только корректировки маршрутов и графика движения, но и оплаты проезда. Полагаться пассажирам придётся не на кондукторов, а на собственную совесть. Общественный транспорт планируется оснастить электронными терминалами. Зашёл в салон, приложил карту, взял талон – и едешь преспокойненько!

Слушаю, и аж ностальгия обуяла! Помните, как было в Советском Союзе? Система была похожая – заходишь в трамвай/автобус, кидаешь пять копеек в кассу и сам откручиваешь нужное количество билетов. А чтобы окончательно «узаконить» поездку, надо было ещё и на компостере их пробить!

Эта процедура мне особенно нравилась. И ведь все были добросовестными пассажирами – все платили! На сознательность горожан уповают и в этот раз.

Вопрос выживания

Но это планы. А как к нововведениям в законе относятся сами перевозчики? Вопросы задаю напрямую «генералам» нижнекамского общественного транспорта.